物流環(huán)境的改善變得尤為迫切,現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展已經(jīng)提上議程。專業(yè)的第三方物流服務(wù)己是其必然選擇,這為物流業(yè)的發(fā)展提供了廣闊的空間。西部大開發(fā)戰(zhàn)略的實施以及中國加入WTO為西部地區(qū)物流業(yè)的發(fā)展奠定了政策基礎(chǔ)和發(fā)展規(guī)則。西部大開發(fā)戰(zhàn)略實施以來,國家加大了對西部地區(qū)生態(tài)建設(shè)和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的支持力度,使通訊、交通、城市基礎(chǔ)設(shè)施等硬環(huán)境得到上海到昆明物流明顯改善,特別是交通運輸條件的改善為物流業(yè)的發(fā)展提供了有力條件。利用外資的渠道也逐步拓寬。國家在投資項目、稅收政策和財政轉(zhuǎn)移支付等方面加大對西部地區(qū)的支持,逐步建立起長
    習(xí)近平在同南疆五地州負責(zé)同志座談時說，發(fā)展二三產(chǎn)業(yè)，建設(shè)重點工程，無論誰投資都要注重增加當(dāng)?shù)厝罕娋蜆I(yè)，促進群眾增收。辦民生實事要循序漸進、量力而行、說到做到，使民生工程成為民心工程�！　×�(xí)近平同時強調(diào)，南疆發(fā)展要因地制宜。糧棉、果業(yè)、牧草和畜牧業(yè)覆蓋絕大多數(shù)農(nóng)戶，要教會農(nóng)牧民先生產(chǎn)技術(shù)和市場經(jīng)營方式。一招鮮吃遍天，一村一業(yè)，一鄉(xiāng)一品，農(nóng)民就會受益于此�！　∧壳埃�新疆地區(qū)各項經(jīng)濟迎來高速發(fā)展期，各項扶持政策也在密集出臺。據(jù)自治區(qū)發(fā)改委主任張春林介紹，2014年新疆重點建設(shè)項目計劃安排360項，其中在建項目190項，新開工項目50項，預(yù)備項目120項，確保完成投資3750億元，力爭完成3900億元。自治上海到昆明物流區(qū)發(fā)改委已把推進重大項目作為重中之重，對今年已開工、未開工以及在推進中遇到困難的項目進行全面分析，查找問題，加快推進，確保完成全年和“十二五”重點項目建設(shè)目標(biāo)任務(wù)，為新疆經(jīng)濟持續(xù)快速發(fā)展提供有力支撐。　期穩(wěn)定的西部開發(fā)資金渠道,建設(shè)了若于各具特色的經(jīng)濟區(qū)和經(jīng)濟帶,引導(dǎo)外資和國內(nèi)資本參與西部開發(fā)。隨著這些優(yōu)惠政策的貫徹落實,都為西部地區(qū)現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展帶來大好機遇。目前,中國學(xué)界對國內(nèi)物流業(yè)研究較多,成果也很多

   特別是2009年3月國務(wù)院發(fā)布《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》正式把物流業(yè)列入調(diào)整和振興十大產(chǎn)業(yè)后,中國物流業(yè)發(fā)展面臨著新的歷史機遇,同時對中國現(xiàn)代物流理論與實踐提出了新的要求,要求理論與應(yīng)用研究必須有新突破和提升。中國西部地上海到昆明物流區(qū)地域遼闊,資源豐富,但由于受歷史、地理區(qū)位、基礎(chǔ)設(shè)施、市場發(fā)育程度、體制機制等方面因素的制約,現(xiàn)代物流發(fā)展一直比較滯后,理論研究成果也較為零散,對西部區(qū)域物流研究成果也較為鮮見。本論文研究將彌補學(xué)界對西部地區(qū)物流研究之不足,具有一定的理論。本論文從區(qū)域物流視角切入,以可持續(xù)發(fā)展理論、精益物流和準(zhǔn)時制理論、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)理論等為基礎(chǔ),在梳理學(xué)界已有研究成果和西部地區(qū)現(xiàn)代物流發(fā)展?fàn)顩r基礎(chǔ)上,分析了西部地區(qū)發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的優(yōu)劣勢條件及面臨著的機遇與挑戰(zhàn),提出了“十二五”期間及西部大開發(fā)新10年西部地區(qū)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的思路、原則、戰(zhàn)略定位及基本構(gòu)架；在此基礎(chǔ)上,提出了西部地區(qū)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的架構(gòu)體系和政策體系。論文的創(chuàng)新主要體現(xiàn)在：一共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習(xí)近平27日來到新疆，就深入貫徹黨的十八屆三中全會精神、落實全面深化改革各項部署、推進新疆改革發(fā)展穩(wěn)定進行考察和調(diào)研。這是黨的十八大之后習(xí)近平第一次到新疆考察�！　�